Инструкция по перевозке бетонных колец

С разъяснением положений ГОСТ и СНиП

Перевозка железобетонных колец должна осуществляться в строгом соответствии с требованиями технических правил транспортировки и хранения изделий. Нарушение данных правил освобождает Продавца от гарантийных обязательств на продукцию. Ниже приведены конкретные требования, основанные на актуальных положениях ГОСТ и СНиП.

СТБ 1077-97, п.7 Транспортирование и хранение

7.1 Конструкции необходимо транспортировать и хранить в соответствии с требованиями ГОСТ 13015.4, настоящего стандарта и рабочих чертежей.
7.2 Хранение конструкций следует производить в рабочем положении, установленными на инвентарные прокладки: - стеновые кольца - в два ряда по высоте; - опорные кольца и плиты - не более чем в шесть рядов по высоте, на деревянных прокладках прямоугольного (трапецеидального) поперечного сечения. Хранение стеновых колец допускается производить, устанавливая их непосредственно друг на друга без применения прокладок, при условии обеспечения сохранности изделий. (до 2 рядов).
7.3 Прокладки и подкладки должны быть толщиной не менее 40 мм и шириной не менее 100 мм. При наличии в изделиях монтажных петель толщина прокладок должна превышать 12 СТБ 1077-97размер выступающих петель, но не менее чем на 20 мм.

Запрещенные варианты перемещения бетонного кольца

Основные правила транспортировки

1.1. Бетонные ЖБИ кольца должны быть проверены на соответствие требованиям ГОСТ 24833-81. Согласно этому документу:
- Поверхности колец не должны иметь трещин, выбоин и других видимых повреждений.
1.2. Перед погрузкой кольцо очищается от загрязнений (при наличии).
1.3. После отгрузки ответственность за сохранность передается перевозчику.

Требования:
- Погрузочно-разгрузочные работы должны осуществляться с использованием мягких (текстильных) строп или специальных захватных приспособлений, исключающих повреждение изделия. Угол строп должен быть строго более 45 градусов, чтоб исключить перенагрузки и поломку бетонного кольца.
- Для кольца разрешается только механизированная погрузка (например, автокраном, манипулятором).
- При установке колец в кузов между изделиями прокладываются деревянные бруски или резиновые прокладки. Расстояние между кольцами и стенками платформы должно быть не менее 20-30 мм.

2.2. Предусматривается использование грузозахватывающих элементов, соответствующих массе изделий, согласно требованиям СНиП 3.06.04-91. Например,:
- Масса одного кольца КС 10-9 (Кольцо стеновое) составляет около 600-700 кг. Всё грузоподъемное оборудование должно быть рассчитано на этот вес.

- Для перевозки рекомендуется использовать низкорамные платформы или машины с бортовыми кузовами большого тоннажа, оснащенные крепежными устройствами.
- Количество перевозимых одновременно колец регулируется грузоподъемностью машины (например, не более 4-6 колец, сложенных в два ряда "горизонтально").

3.2. Между каждым изделием обязательна прокладка (деревянные или резиновые раскладки толщиной не менее 25 мм).

4.1. В соответствии с ГОСТ 13015.1-81 и СНиП 12-03-2001, разгрузка выполняется только специализированной техникой с использованием мягких стропов.
- Изделие не должно падать или касаться твердых объектов.
- Запрещается вручную кантовать кольца, ронять их или использовать непредназначенное для подъема оборудование.
- Угол чалок (строп) не должен превышать 90⁰ . Совет: для избежания превышения угла используйте стропы подлиннее.
- Запрещается перемещение бетонных колец по объекту на стропах.

4.2. Готовые ЖБИ кольца устанавливаются на уплотненное основание (гравий, песок) или временные деревянные подкладки.

5. 1. До начала работ стропальщик должен быть ознакомлен :
- с безопасными методами ведения работ.
- со списком перемещаемых краном грузов с указанием их массы.
- со схемами графического изображения строповки, кантовки грузов (могут быть вывешены в местах производства работ).
5. 2. Грузозахватные приспособления должны быть испытанными и промаркированными и тара должна быть надлежащей грузоподъемности.
5. 3. На площадку, предназначенную для складирования должны быть доставлены подкладки и прокладки.
5. 4. Площадка для складирования должна быть ровной и оборудованной водостоком.

6. Во время работы стропальщик обязан:
6.1. Не допускать подвешивание груза на крюк грузоподъемной машины другим лицам.
6.2. Произвести осмотр съемных грузозахватных приспособлений и тары перед их употреблением.
Забракованные съемные грузозахватные приспособления и тара, а также не имеющие бирки (клейма), не должны находиться в местах производства работ.
6.3 Подбирать грузозахватные приспособления (тару), соответствующие массе и характеру поднимаемого груза, согласно схем строповки.
Строповку монтируемых элементов производить в местах, указанных в рабочих чертежах (схемах строповки), и обеспечивать их подъем и подачу к месту установки.
6.4. Перед подъемом каждого монтируемого элемента необходимо проверить:
- соответствие его проектной марке;
- состояние закладных изделий;
- отсутствие грязи, снега, наледи, повреждений поверхностей граней и ребер;
- правильность и надежность закрепления грузозахватных устройств.
6.5. Перед подачей сигнала о перемещении груза стропальщик обязан:
- дать машинисту крана приподнять груз на 20-30 см и проверить правильность строповки (при необходимости исправления строповки груз должен быть опущен);
- убедиться, что на грузе нет незакрепленных предметов и что груз не может за что-то зацепиться;
- убедиться, что около груза и на пути его следования отсутствуют люди;
- отойти от груза на безопасное расстояние в сторону противоположную подаче груза краном;

6.6. При перемещении груза стропальщик обязан:
- следить, чтобы груз не перемещался над людьми;
- следить, чтобы груз перемещался над ранее смонтированными конструкциями или их выступающими частями на расстоянии не менее 1,0 м по горизонтали и 0,5 м - по вертикали;
- при возникновении опасности немедленно подать сигнал машинисту крана прекратить перемещение груза.
6.7. Не опускать груз на автомашину или поднимать груз, находящийся в ней, при нахождении людей в кузове или кабине.
6.8. При подъеме, опускании и перемещении груза краном стропальщик должен отойти на безопасное расстояние в сторону, противоположную перемещению груза.
Стропальщик может находиться возле груза, если груз находиться на высоте не более 1 м от уровня площадки, на которой стоит стропальщик.
6.9. Подъем и перемещение мелкоштучных и сыпучих грузов должен производиться в специально для этого предназначенной таре (контейнере), при этом должна исключаться возможность выпадения отдельных грузов.
6.10. Перед строповкой тары с сыпучим грузом поверхность груза необходимо разровнять так, чтобы сыпучий груз был насыпан ниже края тары на 10 см.

Вариант крепления бетонных колец, если нет нужных строп

Ответственность сторон

- При выявлении повреждений колец в процессе транспортировки, если нарушены вышеуказанные правила, Продавец снимает с себя все гарантийные обязательства, так как такие повреждения вызваны несоблюдением условий перевозки.
- Приемка изделий Покупателем осуществляется по количеству, качеству и соответствию требованиям ГОСТ и СНиП, описанным выше.

Примечание: Настоящая инструкция составлена на основании актуальных положений нормативной документации РБ и является неотъемлемой частью договора поставки.

Наша компания предлагает высококачественные бетонные фальцевые кольца с маркировкой от КСф 7-3 до КСф 20-9. И все необходимые доборные элементы.

Перейти в каталог Бетонные кольца

Доставка колец от производителя МегаСфера

Осуществляем доставку колец к вам на объект. Либо самовывоз со склада в г.Фаниполь.

По г.Минску и пригороды: кольца доставка от 1 дня;

По г. Фаниполь: возможна доставка в день заказа;

В пределах 100 км от Фаниполя: выгодные тарифы на доставку даже в удаленные точки.